ED20M1-UD-Y,ED7M1-UD-Y,研一重工

T2-1:1-D-LR-O、T25-1:1-D-L、T20-1:1-D-L、T16-1:1-D-L、T12-1:1-D-L、T10-1:1-D-L
T8-1:1-D-L、T7-1:1-D-L、T6-1:1-D-L、T4-1:1-D-L、T2-1:1-D-L、T25-1:1-D-R
T20-1:1-D-R、T16-1:1-D-R、T12-1:1-D-R、T10-1:1-D-R、T8-1:1-D-R、T7-1:1-D-R
T6-1:1-D-R、T4-1:1-D-R、T2-1:1-D-R、T25-1:1-D-LR、T20-1:1-D-LR、T16-1:1-D-LR
T12-1:1-D-LR、T10-1:1-D-LR、T8-1:1-D-LR、T7-1:1-D-LR、T6-1:1-D-LR、T4-1:1-D-LR
T2-1:1-D-LR、T25-1:1-U-L、T20-1:1-U-L-O、T16-1:1-U-L-O、T12-1:1-U-L-O、T10-1:1-U-L-O
T8-1:1-U-L-O、T7-1:1-U-L-O、T6-1:1-U-L-O、T4-1:1-U-L-O、T2-1:1-U-L-O、T25-1:1-U-R
     减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。（见下图）
K系列螺旋锥齿轮减速机轴装式减速机的安装示意图
  2、反力矩支架的安装  
    反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
    反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 
  3、减速机与工作机的安装关系 
     为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。