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T2-1:1-D-LR-O、T25-1:1-D-L、T20-1:1-D-L、T16-1:1-D-L、T12-1:1-D-L、T10-1:1-D-L
T8-1:1-D-L、T7-1:1-D-L、T6-1:1-D-L、T4-1:1-D-L、T2-1:1-D-L、T25-1:1-D-R
T20-1:1-D-R、T16-1:1-D-R、T12-1:1-D-R、T10-1:1-D-R、T8-1:1-D-R、T7-1:1-D-R
T6-1:1-D-R、T4-1:1-D-R、T2-1:1-D-R、T25-1:1-D-LR、T20-1:1-D-LR、T16-1:1-D-LR
T12-1:1-D-LR、T10-1:1-D-LR、T8-1:1-D-LR、T7-1:1-D-LR、T6-1:1-D-LR、T4-1:1-D-LR
T2-1:1-D-LR、T25-1:1-U-L、T20-1:1-U-L-O、T16-1:1-U-L-O、T12-1:1-U-L-O、T10-1:1-U-L-O
T8-1:1-U-L-O、T7-1:1-U-L-O、T6-1:1-U-L-O、T4-1:1-U-L-O、T2-1:1-U-L-O、T25-1:1-U-R
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次 序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
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