研一重工/ED4M1-LR-Y/ED20M1-R-O-Y

、T25-1:1-U-D-L-O、T20-1:1-U-D-L-O、T16-1:1-U-D-L-O、T12-1:1-U-D-L-O、T10-1:1-U-D-L-O
T8-1:1-U-D-L-O、T7-1:1-U-D-L-O、T6-1:1-U-D-L-O、T4-1:1-U-D-L-O、T2-1:1-U-D-L-O、T25-1:1-U-D-R
T20-1:1-U-D-R-O、T16-1:1-U-D-R-O、T12-1:1-U-D-R-O、T10-1:1-U-D-R-O、T8-1:1-U-D-R-O、T7-1:1-U-D-R-O
T6-1:1-U-D-R-O、T4-1:1-U-D-R-O、T2-1:1-U-D-R-O、T25-1:1-U-D-LR、T20-1:1-U-D-LR-O、T16-1:1-U-D-LR-O
T12-1:1-U-D-LR-O、T10-1:1-U-D-LR-O、T8-1:1-U-D-LR-O、T7-1:1-U-D-LR-O、T6-1:1-U-D-LR-O、T4-1:1-U-D-LR-O
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！  
    工作中，当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。 
    用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 
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